Пятого декабря 2011 года Постановлением Правительства Российской Федерации утверждены новые «Правила проведения технического осмотра транспортных средств». В действие они вводятся с 1 января 2012 года, таким образом, отменяя мораторий техосмотра, действующий с 24 мая 2011 года.
Что готовят новые правила владельцам автотранспортных средств? Упростится ли процедура и насколько реально будет получить вожделенный талон, дающий возможность передвигаться на авто?
Кто будет проводить технический осмотр транспортных средств
Согласно новым правилам техосмотр будут проводить операторы технического осмотра, аккредитованные Российской Страховой Ассоциацией. Они будут осуществлять совместную деятельность со страховыми компаниями и будут связаны с ними договором. До 2014 года будут также действовать пункты ТО, находящиеся в ведении МВД. Неясно, будет ли каким-либо образом ощущать на себе автовладелец разницу в ведомственной принадлежности.
Клиентоориентированный подход
Процедура существенно упрощена.
Таким образом, владелец авто должен быть избавлен от бюрократических проволочек, длительного стояния в очередях и излишних затрат времени. Записался, приехал к определенному времени и через отведенные правилами полчаса получил талон.
Сроки проведения техосмотра
Новым автомобилям талон техосмотра должен выдаваться в автосалоне, в течение 3-х лет они освобождаются от прохождения ТО. Затем в течение четырех лет можно будет проходить техосмотр раз в 2 года, а по достижении машиной возраста 7 лет техосмотр придется проходить ежегодно.
Цена вопроса
Официально стоимость техосмотра увеличится. Ожидаемая сумма будет составлять по предварительным данным около трех тысяч рублей. Окончательные цены будут определяться на региональном уровне тарифами, установленными высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ, но контролироваться и регламентироваться они будут на федеральном уровне. Итоговая цена будет зависеть от объема работ, а также типа транспортного средства. Новая система должна максимально предотвратить все возможные несанкционированные поборы и доплаты.
Минус для автовладельцев
Ранее при выявлении неполадок во время техосмотра существовала возможность пройти его повторно в течение 20 дней без дополнительной оплаты. Согласно новым правилам даже при устранении неполадок и повторном прохождении техосмотра в пределах этого срока все равно придется платить за осмотр неисправного агрегата. Если же не удалось за этот период отремонтировать автомобиль, то придется заново оплачивать полную диагностику. Также полную стоимость придется платить при прохождении повторного ТО у другого оператора технического осмотра.
Техосмотр и автострахование
Теперь эти процедуры будут находиться в тесной связи друг с другом. Это связь будет определять порядок действий автовладельца при регистрации автомобиля и сроки прохождения техосмотра. Чтобы получить полис обязательного автострахования, надо будет предъявить страховщикам талон техосмотра. Страховой полис и талон далее будут объединены в единый документ.
Процедура регистрации транспортного средства будет начинаться с прохождения ТО с последующим получением полиса ОСАГО и регистрацией. Ранее ТО был последним звеном в этой цепи.
Срок действия ТО будет определяться сроком действия страхового полиса. Дата (число, месяц, год) окончания срока страховки будет соответствовать дате прохождения техосмотра. Ранее в техталоне указывался только месяц, в течение которого можно было пройти ТО. Также владельцу авто может быть отказано в заключение договора страхования, если окончание срока техосмотра на полгода опережает срок окончания страхования.
За что платит деньги владелец авто? Ответственность операторов технического осмотра
Согласно новым правилам на основании Федерального закона оператор технического осмотра будет нести ответственность перед владельцем транспортного средства, если невыявленные неисправности (либо не внесенные в диагностическую карту) стали причиной причинения вреда жизни, здоровью или имуществу. Этот момент должен полностью блокировать возможность допуска к эксплуатации неисправных транспортных средств и, по логике, снизить количество аварийных ситуаций по причине технических неполадок. Таким образом, владелец авто будет платить деньги за собственную безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Кроме того, препятствовать выдаче техталонов автомобилям в ненадлежащем состоянии будет максимальная автоматизация проверки с автоматической регистрацией результатов. Также автоматизация будет предотвращать необоснованные претензии операторов к техническому состоянию автомобиля.
Комментарии: